Lekka suwnica podwieszana do 500 kg – szybki i intuicyjny transport bez ręcznego dźwigania
Transport bez dźwigania, ale z naturalnym prowadzeniem ładunku
W wielu zakładach produkcyjnych występuje ten sam problem: element nie jest na tyle ciężki, aby jego transport wymagał dużej suwnicy przemysłowej, ale jest już zbyt ciężki, aby pracownik mógł bezpiecznie i wielokrotnie przenosić go ręcznie.
Dotyczy to szczególnie detali o masie od kilkudziesięciu do kilkuset kilogramów, które w ciągu zmiany trzeba przemieszczać pomiędzy stanowiskami montażowymi, obrabiarkami, stołami roboczymi czy miejscami odkładczymi.
Jednym z najbardziej praktycznych rozwiązań takiego problemu jest lekka suwnica podwieszana wyposażona w elektryczny wciągnik łańcuchowy.
Wciągnik przejmuje ciężar ładunku, natomiast jego przemieszczanie w poziomie może odbywać się ręcznie dzięki swobodnie poruszającym się wózkom jezdnym.
W rezultacie operator nie musi dźwigać elementu, a jednocześnie zachowuje bardzo bezpośrednią kontrolę nad kierunkiem jego przemieszczania.
Dlaczego brak napędów jazdy może być zaletą?
W dużych suwnicach przemysłowych zarówno most, jak i wciągnik są zazwyczaj przemieszczane za pomocą silników elektrycznych.
W lekkich systemach suwnicowych sytuacja może wyglądać inaczej.
Most suwnicy oraz wózek wciągnika poruszają się na swobodnych kołach jezdnych, a operator przemieszcza ładunek ręcznie.
Nie oznacza to oczywiście ręcznego podnoszenia ciężaru. Za ruch pionowy odpowiada elektryczny wciągnik łańcuchowy.
Operator wykorzystuje więc przede wszystkim dwa polecenia:
góra – podczas podnoszenia,
dół – podczas opuszczania.
Ruch poziomy odbywa się poprzez naturalne prowadzenie podwieszonego ładunku.
Dzięki temu obsługa jest bardzo intuicyjna i po krótkim przeszkoleniu nie wymaga takiej koordynacji ruchów, jak prowadzenie klasycznej suwnicy z elektrycznym napędem mostu i wózka.
Suwnica może sama ustawić wciągnik nad punktem podwieszenia
To jedna z najważniejszych, a jednocześnie stosunkowo rzadko omawianych zalet lekkich suwnic podwieszanych z ręcznym przesuwem.
Jeżeli most i wózek wciągnika mogą poruszać się swobodnie i stawiają niewielki opór, układ ma naturalną tendencję do ustawiania wciągnika pionowo nad punktem podwieszenia ładunku.
Jeżeli ładunek został prawidłowo podwieszony w punkcie odpowiadającym jego środkowi ciężkości, wciągnik ustawia się tym samym nad środkiem ciężkości podnoszonego elementu.
Dlaczego jest to tak ważne?
W przypadku suwnicy z napędami jazdy operator może zatrzymać wózek kilkanaście lub kilkadziesiąt centymetrów od właściwego punktu. Łańcuch lub lina znajduje się wtedy pod kątem.
W chwili oderwania ładunku od podłoża powstaje składowa pozioma siły, która powoduje gwałtowne przesunięcie elementu w stronę pionowego położenia haka.
To właśnie taki nieoczekiwany ruch może prowadzić do uderzenia operatora, zderzenia ładunku z maszyną albo niebezpiecznego rozkołysania.
W systemie z bardzo lekko poruszającym się mostem i wózkiem pozioma składowa siły może przesunąć sam mechanizm jazdy jeszcze zanim ładunek zostanie całkowicie poderwany.
Układ dąży więc do ustawienia haka nad punktem podwieszenia.
Nie zastępuje to prawidłowego podwieszania ładunków ani właściwej obsługi urządzenia, ale może istotnie ograniczyć skutki niedokładnego ustawienia haka przez operatora.
Szczególna korzyść przy dużej rotacji pracowników
W zakładach produkcyjnych urządzenie transportowe nie zawsze obsługuje jedna wysoko wykwalifikowana osoba.
Z suwnicy mogą korzystać pracownicy różnych zmian, operatorzy stanowisk montażowych oraz osoby o różnym doświadczeniu.
Im bardziej skomplikowany jest sposób sterowania urządzeniem, tym większe znaczenie ma doświadczenie operatora.
Lekka suwnica podwieszana z elektrycznym podnoszeniem i ręcznym prowadzeniem ładunku ogranicza liczbę czynności potrzebnych do wykonania transportu.
Operator podnosi element, prowadzi go w wybranym kierunku i opuszcza.
Nie musi jednocześnie sterować jazdą mostu, jazdą wózka i podnoszeniem.
Ładunek można prowadzić po najkrótszej drodze
Kolejną dużą zaletą jest możliwość przemieszczania ładunku bezpośrednio w kierunku miejsca docelowego.
Jeżeli operator chce przesunąć element jednocześnie o kilka metrów wzdłuż i w poprzek hali, po prostu prowadzi go po skosie.
Most oraz wózek przemieszczają się równocześnie.
W klasycznej suwnicy wyposażonej w napędy operator musi odpowiednio sterować dwoma mechanizmami jazdy. Przy prostych układach sterowania często oznacza to wykonywanie kolejnych ruchów wzdłuż i w poprzek.
Płynne prowadzenie po przekątnej wymaga większego doświadczenia.
Mniejsze ryzyko wzbudzania kołysania
Każdy napęd posiada określoną charakterystykę rozpędzania i hamowania.
Nowoczesne układy sterowane falownikowo mogą wykonywać te ruchy bardzo płynnie, ale prostsze mechanizmy mają wyraźniejszy moment rozpoczęcia i zatrzymania jazdy.
Może to wzbudzać kołysanie podwieszonego ładunku.
Przy ręcznym prowadzeniu lekkiej suwnicy operator sam reguluje tempo przemieszczania. Jeżeli prowadzi element spokojnie, ruch może być bardzo płynny.
Z tego względu dla ładunków do około 500 kg rozwiązanie takie często okazuje się nie tylko proste, ale również wyjątkowo szybkie w codziennym użytkowaniu.
Gdzie sprawdzają się lekkie suwnice podwieszane?
Szczególnie dobrze działają przy stanowiskach montażowych, obrabiarkach, liniach produkcyjnych i wszędzie tam, gdzie pracownik wykonuje wiele powtarzalnych operacji transportowych na stosunkowo niewielkim obszarze.
Zamiast przenosić ciężar, operator jedynie prowadzi podwieszony element.
To właśnie połączenie elektrycznego podnoszenia i bardzo swobodnego ruchu poziomego jest jedną z największych zalet lekkich systemów suwnicowych.
