||

Ukryte koszty ręcznego transportu w hali produkcyjnej

suwnice podwieszane modułowe na konstrukcji wsporczej w hali produkcyjnej
Suwnice podwieszane modułowe na konstrukcjach wsporczych w nowoczesnej hali produkcyjnej. System transportu bliskiego wspierający organizację stanowisk pracy i transport komponentów pomiędzy procesami produkcyjnymi.

W wielu zakładach produkcyjnych ręczny transport materiałów wydaje się czymś naturalnym.

Pracownicy:

  • przenoszą komponenty,
  • obracają detale,
  • przesuwają elementy,
  • odkładają gotowe produkty,
  • transportują części pomiędzy stanowiskami,
  • montują podzespoły.
ukryte koszty ręcznego transportu w hali produkcyjnej – problemy organizacji transportu bliskiego
Grafika przedstawiająca wpływ ręcznego transportu na wydajność produkcji, organizację pracy oraz zmęczenie pracowników w hali produkcyjnej.

Na początku proces działa poprawnie.

Problemy pojawiają się dopiero wraz ze wzrostem produkcji.

Najczęściej:

  • nie są to awarie,
  • nie są to błędy technologiczne,
  • nie są to problemy jakościowe.

A mimo to:

  • spada wydajność,
  • rośnie zmęczenie pracowników,
  • pojawiają się przestoje,
  • zwiększa się chaos organizacyjny.

W praktyce bardzo często źródłem problemu okazuje się właśnie ręczny transport w hali produkcyjnej.

Gdzie pojawiają się ukryte koszty?

Ręczny transport rzadko jest liczony jako osobna operacja.

Najczęściej traktowany jest jako „krótka czynność pomocnicza”.

W rzeczywistości każda operacja obejmuje:

  • podejście po element,
  • podniesienie,
  • przeniesienie,
  • ustawienie,
  • powrót operatora.

Jeżeli czynność wykonywana jest:

  • kilkadziesiąt razy dziennie,
  • kilkaset razy dziennie,
  • przez wielu pracowników,
  • poprzez oderwanie od innych zadań dodatkowych pracowników niezbędnych do pomocy,

to w skali miesiąca powstają bardzo duże straty czasu.

Problem nie zawsze dotyczy dużych ciężarów

W wielu przypadkach masa elementów mieści się w normach BHP.

To powoduje, że problem przez długi czas pozostaje niezauważony.

Jednak w praktyce nawet:

  • 10 kg,
  • 15 kg,
  • 20 kg,

powtarzane setki razy dziennie powoduje:

  • zmęczenie,
  • spadek koncentracji,
  • wolniejsze tempo pracy,
  • większą liczbę błędów.

Problemem nie zawsze jest więc ciężar.

W wielu zakładach największym problemem okazuje się nie transport dużych ciężarów, lecz częsty transport między stanowiskami pracy. Nawet niewielkie elementy przenoszone setki razy dziennie mogą powodować straty czasu, przeciążenie operatorów oraz problemy organizacyjne.

Bardzo często problemem jest:

  • powtarzalność,
  • liczba operacji,
  • organizacja stanowisk,
  • odległości pomiędzy procesami.

Jak ręczny transport wpływa na wydajność produkcji?

Na początku produkcja zwykle działa poprawnie.

Dopiero z czasem pojawiają się:

  • niewidoczne straty czasu,
  • różnice pomiędzy zmianami,
  • spadki wydajności,
  • przestoje przy stanowiskach.

Typowe objawy:

  • operatorzy odkładają elementy „tymczasowo”,
  • stanowiska są ustawiane zbyt blisko siebie,
  • pojawia się bałagan komunikacyjny,
  • pracownicy szukają łatwiejszych sposobów transportu.

To naturalna reakcja organizmu na powtarzalne obciążenie.

Dlaczego operatorzy zaczynają unikać ręcznego transportu?

W wielu zakładach problem błędnie interpretowany jest jako:

  • brak zaangażowania,
  • słaba organizacja pracy,
  • „wolni pracownicy”.

W praktyce często przyczyną jest przeciążenie powtarzalnym transportem.

Pracownicy zaczynają:

  • spowalniać tempo,
  • robić dodatkowe przerwy,
  • odkładać transport na później,
  • reorganizować pracę pod własną wygodę.

Efekt:

  • produkcja staje się mniej przewidywalna,
  • rosną różnice pomiędzy zmianami,
  • trudniej utrzymać stałe tempo produkcji.

Jak ograniczyć ukryte straty transportowe?

W wielu przypadkach rozwiązaniem nie jest pełna automatyzacja.

Bardzo dobre efekty daje już:

  • częściowa mechanizacja transportu,
  • uporządkowanie przepływu materiałów,
  • zastosowanie systemów transportu bliskiego,
  • odciążenie operatorów.

Najczęściej stosowane rozwiązania:

Dlaczego suwnice podwieszane modułowe dobrze sprawdzają się w produkcji?

Suwnice podwieszane do obsługi centrów CNC w hali
System suwnic podwieszanych JN PROJEKT obsługujący centra obróbki tokarskiej CNC w hali produkcyjnej.

Systemy suwnic podwieszanych pozwalają:

  • ograniczyć ręczne przenoszenie elementów,
  • poprawić ergonomię pracy,
  • uporządkować transport,
  • zwiększyć płynność procesu,
  • zmniejszyć zmęczenie pracowników.

Dużą zaletą jest możliwość dopasowania systemu do:

  • konkretnej hali,
  • linii produkcyjnej,
  • stanowisk montażowych,
  • procesów technologicznych.

W wielu przypadkach stosowane są:

  • suwnice ręczne,
  • lekkie systemy aluminiowe lub stalowe,
  • konstrukcje wsporcze niezależne od hali.

Kiedy warto przeanalizować transport w hali?

Warto wykonać analizę procesu, jeżeli:

  • pracownicy często ręcznie przenoszą elementy,
  • pojawiają się spadki wydajności,
  • stanowiska są przeciążone,
  • rośnie liczba operacji transportowych,
  • produkcja zaczyna zwalniać mimo braku awarii,
  • występują problemy organizacyjne pomiędzy stanowiskami.

Bardzo często nawet niewielkie usprawnienia transportu dają dużą poprawę:

  • wydajności,
  • ergonomii,
  • bezpieczeństwa,
  • organizacji pracy.

Transport bliski a rozwój produkcji

W wielu zakładach produkcja rozwija się szybciej niż organizacja transportu.

Na początku proces działa poprawnie.

Problemy pojawiają się dopiero wtedy, gdy:

  • zwiększa się liczba stanowisk,
  • rośnie ilość detali,
  • wydłużają się trasy transportowe,
  • pojawiają się większe elementy.

Właśnie dlatego system transportu bliskiego powinien być analizowany już na etapie rozwoju produkcji.

Jak dobrać odpowiedni system transportu?

Nie istnieje jedno uniwersalne rozwiązanie.

Dobór systemu zależy między innymi od:

  • masy elementów,
  • częstotliwości transportu,
  • dostępnej przestrzeni,
  • układu hali,
  • rodzaju produkcji,
  • możliwości rozbudowy w przyszłości.

Dlatego najlepsze efekty daje indywidualna analiza procesu produkcyjnego.

Podsumowanie

Ukryte koszty ręcznego transportu w hali produkcyjnej często przez długi czas pozostają niezauważone.

Nie są widoczne w raportach awarii ani w statystykach jakościowych.

Mimo to mają bardzo duży wpływ na:

  • wydajność,
  • organizację pracy,
  • ergonomię,
  • zmęczenie pracowników,
  • płynność produkcji.

W wielu przypadkach zastosowanie odpowiednio dobranego systemu transportu bliskiego pozwala znacząco usprawnić pracę hali bez konieczności kosztownej automatyzacji całego procesu.

Sprawdź możliwości usprawnienia transportu w swojej hali

Projektujemy i wykonujemy:

Zobacz ofertę suwnic podwieszanych modułowych

Tak. Powtarzalne ręczne przenoszenie elementów powoduje zmęczenie pracowników, spadki wydajności oraz ukryte straty czasu.

Najczęściej wtedy, gdy w hali występuje powtarzalny transport elementów pomiędzy stanowiskami produkcyjnymi.

Tak. Konstrukcje wsporcze pozwalają montować system niezależnie od konstrukcji hali.

Nie. Nawet stosunkowo lekkie elementy przenoszone wielokrotnie w ciągu dnia mogą powodować duże straty wydajności i zmęczenie pracowników.